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日韩车企激战B级市场种植

发布时间:2020-04-19 16:53:56 阅读: 来源:pap铝塑片厂家

日韩车企激战B级市场

前4个月,在B级车份额相对稳定的情况下,现代名图凭借单月1万辆以上的销售业绩,超越迈锐宝,成为位列帕萨特、迈腾、凯美瑞之后的第四名。

虽然名图的月销量已经稳固在1万辆以上,但是由于索纳塔8销量持续下滑、东风悦达企业K5的销量增幅较小,和一季度相比,前4月韩系车的市场份额出现微幅下滑。

今年以来,德系B级车型凭借帕萨特、迈腾的稳定增长,市场份额也持续稳定在30%以上。美系和日系在B级阵营中的车型出现此消彼长的局面。

名图晋级B级车四强

和一季度相比,前4月我国B级车在乘用车市场所占的份额波澜不惊。全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)发布的数据显示,今年1~4月,我国B级车共销售64.84万辆,在乘用车市场占比10.7%,一季度这一份额为10.8%。

值得一提的是,现代名图凭借后发优势,跻身我国B级车销量前四名。

1~4月,名图共销售4.11万辆,这一销量已经超过迈锐宝,跻身B级车销量第四的位置。后者今年前4月的销量为3.99万辆,同比增长25.1%。

北京现代的一位经销商告诉《每日经济新闻》记者: 目前在北京,这款车(名图)基本处于零库存状态。 在他看来,名图是一款走性价比路线的车型,其市场定位和消费者对于这款车的预期基本吻合。

但是,名图若想进一步提升其在B级车市场的地位,难度较大。前4月,位于B级车市场前三强的车型依然是帕萨特、迈腾、凯美瑞,其销量分别为9.93万辆、7.49万辆和5.32万辆,相比之下,名图的销量与上述三款车型依然具有较大差距。

1~4月,当名图在B级车市场排名晋级的同时,日系传统B级车三强之一的雅阁却出现下滑,在B级车市场排名降至第11位。对此,广汽本田执行副总经理郁俊表示: 今年年初,我们推出雅阁低配版车型,但是低配版车型上量仍需时间。

韩系市场份额微跌

前4月,虽然我国B级车市场的销量排位有所变化,但是各系别所占市场份额较为稳定。

虽然名图市场表现较好,但由于索纳塔8出现明显下滑,东风悦达起亚K5的销量增幅也不明显,因此,韩系B级车市场份额呈下滑态势。

数据显示,1~4月索纳塔8在华累计销量为2.55万辆,同比下滑26.3%;K5销售1.92万辆,同比增长2.1%;前4月韩系B级车在华共销售8.96万辆,在B级车市场中占比13.83%,较一季度14.15%的份额有所下滑。

同期,由于天籁销量增长高达246.9%,日系车在B级市场的份额依然保持在25%以上。

前4月美系车在B级市场的份额和一季度相比也相对稳定。美系B级车除了迈锐宝,其他车型前4月销量表现并不乐观。其中君威、君越销量分别为3.25万辆和2.68万辆,同比分别增长0.6%和-6%。前4月美系B级车共销售14.42万辆,在B级车市场中占比22.35%,一季度这一份额为22.73%。

1~4月,德系车凭借帕达特和迈腾的稳步增长,依然成为我国B级车市场中销量最高的系别,共销售19.88万辆,在B级车市场中继续掌控三成以上的份额。

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标签:B级车 日韩车企

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